物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的資源的優(yōu)化配置、規(guī)劃與設(shè)計、物流運(yùn)作過程的規(guī)劃與控制以及管理的工程領(lǐng)域。物流是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，與計算機(jī)技術(shù)、工業(yè)工程、管理科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。物流管理是指對社會再生產(chǎn)過程中的物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，以達(dá)到各種物流活動的協(xié)調(diào)與配合，從而提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益，降低物流成本。

總的來說，物流工程和物流管理在教學(xué)實踐中基本一致。很多課甚至是一起教的，但是物流工程會更傾向于工科。其教學(xué)核心是運(yùn)營優(yōu)化，物流管理會更傾向于管理，其教學(xué)核心是協(xié)調(diào)管理。其次，從課程設(shè)置上看，大一大二的公共課不會涉及化學(xué)和生物課程，但重要的課程是高等數(shù)學(xué)、工程制圖和會計管理。大三的專業(yè)課都是以運(yùn)籌學(xué)和物流為主，包括供應(yīng)鏈上下游優(yōu)化等管理課程，比如生產(chǎn)管理、采購與供應(yīng)鏈管理、物流績效分析等。以及圍繞實際問題進(jìn)行優(yōu)化的課程，如物流建模與仿真、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、倉儲與庫存控制、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計等。

可能需要解決的問題包括“企業(yè)是否有必要增加更多的供應(yīng)商”、“企業(yè)應(yīng)從哪些方面對供應(yīng)商進(jìn)行評價”、“企業(yè)是否有必要建立采購供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)”。物流建模與仿真、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等課程是用數(shù)學(xué)模型表示和求解物流系統(tǒng)相關(guān)要素、約束和規(guī)律的過程。常見的問題有“配送中心應(yīng)該設(shè)在哪里”以及“貨物配送路線規(guī)劃”。供應(yīng)鏈管理相關(guān)知識會更側(cè)重于理論方面，而實際網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化課程理論會更側(cè)重于實際解決方案。當(dāng)然，這類課程的學(xué)習(xí)基本都是表面的，但教授的內(nèi)容大多是入門的，真正實際應(yīng)用的價值不會很高。如果本科學(xué)習(xí)深度不夠，需要通過考研或者后續(xù)工作實踐來優(yōu)化物流。

總的來說，物流專業(yè)作為經(jīng)濟(jì)管理類的學(xué)科，交叉程度很高，綜合學(xué)習(xí)的內(nèi)容也很雜，基本上涉及到物流工程和物流管理的內(nèi)容。本科教學(xué)是入門，沒有辦法本科畢業(yè)從事真正的企業(yè)物流優(yōu)化設(shè)計，所以也會被專業(yè)的同學(xué)詬病。但從另一個角度看，在交叉學(xué)科不好的背景下，物流行業(yè)作為朝陽行業(yè)，會有相對更好的未來。同時，大部分物流從業(yè)人員文憑較低。如果他們有本科學(xué)歷，愿意在物流行業(yè)打拼三年以上，基本都會成為管理人員，待遇和辛苦程度都會有所提高。